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　　2001-223-90导轨/滑块/丝杆源自于德国博世力士乐(BOSCH REXROTH STAR)，

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的内径1mm,,外径1mm,厚度Imm，STAR是全球领先的传动与控制专家，相关配套轴承产品有2001-223-90, 1621-213-10, 2011-394-04, 2011-824-04, 1653-494-20, R0612-025-10, R0671-012-00, R1067-812-40, R1704-430-70, R0696-325-88, R1000-020-30, R1651-838-20高精滑块轴承, R1651-719-24精度滑块轴承, R0658-014-00直线运动轴承, R2001-293-05导轨滑块轴承, R1653-713-2Z导轨滑块轴承, R163171420, R162122820, R169429310, R162351310, R159061000, R109724080, R103862020, R067002500, R182152218, R185343113, 2001-223-90轴承众所周知，STAR滑动轴承可以用于重载场合。那STAR滑动轴承对转速有没有要求，可否工作在12000转/分？超高转速的装置用的几乎都是STAR滑动轴承，一般转速可以达到十几万转以上。如飞机的涡喷发动机，汽车的涡轮增压器等等！但前提是必须利用油泵给轴承的两个环之间提供高压油膜，使得两个环之间形成悬浮状态！关键是在散热，高速运动物体间的油膜会有很高的粘性，其摩擦力能产生极高的热量，一般大功率的浮动轴承都要附加一套庞大的润滑油散热装置。相关配套产品R162321420,R165141920,R16532001-223-90轴承这个要根据STAR导轨的长度和工作行程来确定，此外也需根据实际情况要求的精度来确定。直线导轨的校直方案如下：
(一)校直的方案：基准导轨的理论基准直线是空间的直线，因此在两个相互垂直的平面（水平面和铅垂面）分别校直。校直过程中，直线度误差的测量也是在这两个平面内进行的。坐标系的设定和测量系统相同。由于导轨是刚性件，挠度较小，校直幅度不能过大，所以，校直的过程中，直线度误差的计算采用最小二乘法。在校直的过程中，是以最小二乘中线作为基准直线。在校两条导轨平行程度时，也是采用最小二乘中线为基准。