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R1651-213-2Z高精度滑块轴承尺寸规格

Produktbild

 

Part numbers (TNR) R1651 213 2Z
 
Size 25
 
Accuracy class H
 
Preloading 0,02 C
 
Ball Chain No
 
Seal double-lipped
 
Lubrication pre-lubricated
 
A [mm] 70
 
A1 [mm] 35
 
A2 [mm] 23
 
A3 [mm] 23.5
 
B [mm] 86.2
 
B1 [mm] 57.8
 
H [mm] 36
 
H1 [mm] 29.9
 
K1 [mm] 12.45
 
K2 [mm] 13.6
 
K3 [mm] 5.5
 
K4 [mm] 5.5
 
H2 with rail seal cover strip [mm] 24.45
 
H2 without rail seal cover strip [mm] 24.25
 
E1 [mm] 57
 
E2 [mm] 45
 
E3 [mm] 40
 
E8 [mm] 38.3
 
E9 [mm] 11.5
 
N1 [mm] 9.3
 
N2 [mm] 7
 
N6±0,5 [mm] 15.2
 
S1 [mm] 6.7
 
S2 [mm] M8
 
S5 [mm] 7
 
S9 [mm] M3x5
 
T [mm] 60
 
V1 [mm] 7.5
 
weight [kg] 0.65
 
C [N] 22800
 
C0 [N] 30400
 
Mt [Nm] 320
 
Mt0 stat [Nm] 430
 
ML [Nm] 180
 
ML0 [Nm] 240
 
Note Determination of the dynamic load capacities and moments is based on a travel life of 100,000 m per ISO 14728-1. Often only 50,000 m are actually stipulated. For comparison: Multiply values C, Mt and ML from the table by 1.26.
 
Dynamic characteristics Travel speed: vmax = 5 m/s
Acceleration: amax = 500 m/s2
(If Fcomb > 2.8 · Fpr : amax = 50 m/s2)
 
Product group info Note

Can be used on all Ball Guide Rails SNS.

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R1651-213-2Z高精度滑块轴承

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  R1651-213-2Z高精度滑块轴承导轨/滑块/丝杆源自于德国博世力士乐(BOSCH REXROTH STAR),

R1651-213-2Z高精度滑块轴承

的内径25mm,,外径70mm,厚度86.2mm,STAR是全球领先的传动与控制专家,相关配套轴承产品有R1651-213-2Z高精度滑块轴承, 1623-714-10, 1622-132-10, R1065-850-40, R1053-130-00, R1651-522-10高精度滑块轴承, R0658-014-00直线运动轴承, R1653-193-24导轨滑块轴承, R160576331, R160526131, R165313820, R162171320, R162232420, R165111220, R159002030, R159066000, R155131900, R151211243, R109852589, R072001289, R072121280, R106628000, R065020830, R182452117, R187253210, R185363210, R1651-213-2Z高精度滑块轴承轴承传动球座即力士乐万向球传输单元能够使产品在其上面任意滑动、转向和输送,这种传输单元在进给系统和加工包装线上作为关键组件应用非常广泛。
补偿环由硬质弹簧钢制造,作为摩擦锁定元件。力士乐的补偿环能够让组件快速有效地被紧固。它代替了常规的紧固栓、花键等连接元件,从而降低机械加工成本。 R1651-213-2Z高精度滑块轴承轴承有低噪声请求的滚动导轨,局部单列向心球导轨和短圆柱滚子导轨有供电机导轨运用的低噪声品种。其中球导轨从内径φ2。5mm至φ60mm有若干个品种带Zl、Z2和Z3三种后缀,分手对应三种不同的低噪声请求,而滚子导轨中自N309型至N322型共八个型号也有按低噪声规范制作的品种。
  STAR导轨完整能够实用于其余有低噪声请求的机器中,而且价钱适宜,如在类型和尺寸上能符合请求,尽量采取这两类型的低噪声导轨。
采取噪声绝对较小的STAR导轨,当不能运用上述两品种型的低噪声导轨时,可采取噪声绝对

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