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R1651-119-24高精度滑块轴承尺寸规格

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Part numbers (TNR) R1651 119 24
 
Size 15
 
Accuracy class UP
 
Preloading 0,02 C
 
Ball Chain No
 
Seal standard
 
Lubrication not pre-lubricated
 
A [mm] 47
 
A1 [mm] 23.5
 
A2 [mm] 15
 
A3 [mm] 16
 
B [mm] 58.2
 
B1 [mm] 39.2
 
H [mm] 24
 
H1 [mm] 19.9
 
K1 [mm] 8
 
K2 [mm] 9.6
 
K3 [mm] 3.2
 
K4 [mm] 3.2
 
H2 with rail seal cover strip [mm] 16.3
 
H2 without rail seal cover strip [mm] 16.2
 
E1 [mm] 38
 
E2 [mm] 30
 
E3 [mm] 26
 
E8 [mm] 24.55
 
E9 [mm] 6.7
 
N1 [mm] 5.2
 
N2 [mm] 4.4
 
N6±0,5 [mm] 10.3
 
S1 [mm] 4.3
 
S2 [mm] M5
 
S5 [mm] 4.4
 
S9 [mm] M2,5x3,5
 
T [mm] 60
 
V1 [mm] 5
 
weight [kg] 0.2
 
C [N] 7800
 
C0 [N] 13500
 
Mt [Nm] 74
 
Mt0 stat [Nm] 130
 
ML [Nm] 40
 
ML0 [Nm] 71
 
Note Determination of the dynamic load capacities and moments is based on a travel life of 100,000 m per ISO 14728-1. Often only 50,000 m are actually stipulated. For comparison: Multiply values C, Mt and ML from the table by 1.26.
 
Dynamic characteristics Travel speed: vmax = 5 m/s
Acceleration: amax = 500 m/s2
(If Fcomb > 2.8 · Fpr : amax = 50 m/s2)
 
Product group info Note

Can be used on all Ball Guide Rails SNS.

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R1651-119-24高精度滑块轴承

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  R1651-119-24高精度滑块轴承导轨/滑块/丝杆源自于德国博世力士乐(BOSCH REXROTH STAR),

R1651-119-24高精度滑块轴承

的内径15mm,,外径47mm,厚度58.2mm,STAR是全球领先的传动与控制专家,相关配套轴承产品有R1651-119-24高精度滑块轴承, 2011-213-04, 1622-394-10, 1622-623-10, 1622-432-10, R1068-230-00, R0671-216-00, R1036-820-20, R1081-825-40, R0730-040-00, R0696-050-88, R1098-250-85, R1016-025-30, R2001-193-05导轨滑块轴承, R164540331, R200139404, R165362410, R252117000, R072354080, R106863040, R103781220, R103662520, R067002500, R065821240, R180542131, R180553261, R1651-119-24高精度滑块轴承轴承有了应用于直径为20、25、32以及40的滚珠丝杠系统的新型VSE前端润滑装置,力士乐大大降低了拥有滚珠丝杠的总成本。 无需保养维护的同时还省去了中央润滑系统,这种新型前端润滑装置在正常工作条件下可实现高达3亿次的旋转或长达5年的最佳润滑效果。用于被驱动丝杠的塑料VSE 将开孔泡沫与油箱相结合。接触区域内的微观运动确保流入滚珠丝杠轨道内的油量保持最小,并在轨道上覆盖一层极薄的油膜。插入物内的 “毛细管作用”能够在需要时提供更多的润滑油,而前端润滑装置会重新吸收接触区域内多余的润滑油。这样的设计不R1651-119-24高精度滑块轴承轴承(1)STAR导轨的滚道声及其控制方法
滚道声是当STAR导轨运转时,其滚动体在滚道面上滚动而发出的一种滑溜连续的声音,是所有滚动导轨都会发生的特有的基本声。一般的STAR导轨声即是滚道声加上其他声音。 球导轨的滚道声是不规则的,频率在1000Hz以上,它的主频率不随转速而变化,但其总声压级随转速的加快而增加。 滚道声大的导轨,其滚道声的声压级随粘度的增加而减少;而滚道声小的导轨,其声压级在粘度增大至约20mm2/s以上时,由减少而转为有所增大。 导轨座的刚性越大,滚道声的总声压级越低。如

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