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Part numbers (TNR) R1631 894 24   
 
Size 20   
 
Accuracy class N   
 
Preloading without   
 
Ball Chain No   
 
Seal standard   
 
Lubrication not pre-lubricated   
 
A [mm] 63   
 
A1 [mm] 31.5   
 
A2 [mm] 20   
 
A3 [mm] 21.5   
 
B [mm] 75   
 
B1 [mm] 49.6   
 
H [mm] 30   
 
H1 [mm] 25.35   
 
K1 [mm] 11.8   
 
K2 [mm] 11.8   
 
K3 [mm] 3.35   
 
K4 [mm] 3.35   
 
H2 with rail seal cover strip [mm] 20.75   
 
H2 without rail seal cover strip [mm] 20.55   
 
E1 [mm] 53   
 
E2 [mm] 40   
 
E3 [mm] 35   
 
E8 [mm] 32.5   
 
E9 [mm] 7.3   
 
N1 [mm] 7.7   
 
N2 [mm] 5.2   
 
N4 [mm] 13.5   
 
N6±0,5 [mm] 13.2   
 
S1 [mm] 5.3   
 
S2 [mm] M6   
 
S5 [mm] 6   
 
S9 [mm] M3x5   
 
S11 [mm] 4.7   
 
T [mm] 60   
 
V1 [mm] 6   
 
weight [kg] 0.24   
 
C [N] 18800   
 
 
F max [N] 7200   
 
Mt [Nm] 240   
 
 
Mt max [Nm] 92   
 
ML [Nm] 130   
 
 
ML max [Nm] 50   
 
Note Determination of the dynamic load capacities and moments is based on a travel life of 100,000 m per ISO 14728-1. Often only 50,000 m are actually stipulated. For comparison: Multiply values C, Mt and ML from the table by 1.26.   
 
Dynamic characteristics Travel speed: vmax = 5 m/s
Acceleration: amax = 500 m/s2
(If Fcomb > 2.8 · Fpr : amax = 50 m/s2)   
 
Product group info Note
Can be used on all Ball Guide Rails SNS. 　　专业销售R1631-894-24精密滑块轴承轴承,德国REXROTH/STAR品牌供应,我们可为您提供有关

R1631-894-24精密滑块轴承

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　　R1631-894-24精密滑块轴承导轨/滑块/丝杆源自于德国博世力士乐(BOSCH REXROTH STAR)，

R1631-894-24精密滑块轴承

的内径20mm,,外径63mm,厚度75mm，STAR是全球领先的传动与控制专家，相关配套轴承产品有R1631-894-24精密滑块轴承, 1651-219-10, 1665-113-20, R162282420, R162229420, R1035-625-20, R0720-330-88, R0722-540-86, R0667-080-00, R1050-20-00, R1651-813-2Z高精度滑块轴承, R2001-393-06导轨滑块轴承, R162359360, R166689320, R162342320, R162241320, R151167510, R109621689, R060000830, MKR25-145, R180563161, R180553261, R182153113, R185142910, R185132210, R185122210, R1631-894-24精密滑块轴承轴承这个要根据STAR导轨的长度和工作行程来确定，此外也需根据实际情况要求的精度来确定。直线导轨的校直方案如下：
(一)校直的方案：基准导轨的理论基准直线是空间的直线，因此在两个相互垂直的平面（水平面和铅垂面）分别校直。校直过程中，直线度误差的测量也是在这两个平面内进行的。坐标系的设定和测量系统相同。由于导轨是刚性件，挠度较小，校直幅度不能过大，所以，校直的过程中，直线度误差的计算采用最小二乘法。在校直的过程中，是以最小二乘中线作为基准直线。在校两条导轨平行程度时，也是采用最小二乘中线为基准。R1631-894-24精密滑块轴承轴承

力士乐引入的新型负载保持和下降阀使行走机械具有更高的能效，也更易于控制。利用重力作用、而不是发动机功率，就能帮助吊臂的下降；力士乐的这种新型“绿色阀”极大降低了功率要求，因而减少了燃油消耗和排放量。原理其实并不复杂：利用重力降低吊臂及其负载，而不再使用设备的宝贵能源。而这与传统负载保持与下降阀的原理刚好相反。
　　从严格的意义而言，为满足安全要求并确保平稳运动，必须用一只平衡阀来平衡吊臂的重量；这就需要发动机输出更多功率，以建立打开阀门所必需的压力。对于伸缩臂叉装车、挖掘装载机或汽车