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R1631-293-23精度滑块轴承尺寸规格

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Part numbers (TNR) R1631 293 23
 
Size 25
 
Accuracy class H
 
Preloading without
 
Ball Chain Yes
 
Seal low-friction
 
Lubrication pre-lubricated
 
A [mm] 70
 
A1 [mm] 35
 
A2 [mm] 23
 
A3 [mm] 23.5
 
B [mm] 86.2
 
B1 [mm] 57.8
 
H [mm] 36
 
H1 [mm] 29.9
 
K1 [mm] 12.45
 
K2 [mm] 13.6
 
K3 [mm] 5.5
 
K4 [mm] 5.5
 
H2 with rail seal cover strip [mm] 24.45
 
H2 without rail seal cover strip [mm] 24.25
 
E1 [mm] 57
 
E2 [mm] 45
 
E3 [mm] 40
 
E8 [mm] 38.3
 
E9 [mm] 11.5
 
N1 [mm] 9.3
 
N2 [mm] 7
 
N4 [mm] 17.8
 
N6±0,5 [mm] 15.55
 
S1 [mm] 6.7
 
S2 [mm] M8
 
S5 [mm] 7
 
S9 [mm] M3x5
 
S11 [mm] 5.7
 
T [mm] 60
 
V1 [mm] 7.5
 
weight [kg] 0.3
 
C [N] 21300
 
F max [N] 8800
 
Mt [Nm] 300
 
Mt max [Nm] 125
 
ML [Nm] 170
 
ML max [Nm] 70
 
Note Determination of the dynamic load capacities and moments is based on a travel life of 100,000 m per ISO 14728-1. Often only 50,000 m are actually stipulated. For comparison: Multiply values C, Mt and ML from the table by 1.26.
 
Dynamic characteristics Travel speed: vmax = 5 m/s
Acceleration: amax = 500 m/s2
(If Fcomb > 2.8 · Fpr : amax = 50 m/s2)
 
Product group info Note

Can be used on all Ball Guide Rails SNS.

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R1631-293-23精度滑块轴承

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  R1631-293-23精度滑块轴承导轨/滑块/丝杆源自于德国博世力士乐(BOSCH REXROTH STAR),

R1631-293-23精度滑块轴承

的内径25mm,,外径86.2mm,厚度70mm,STAR是全球领先的传动与控制专家,相关配套轴承产品有R1631-293-23精度滑块轴承, R162111420, R165311420, 1665-814-20, 1666-894-10, 1624-732-10, R0610-060-00, R0730-230-40, R1097-530-85, R0664-240-00, R1651-423-24高精度滑块轴承, R1631-313-21精度滑块轴承, R164533361, R160635931, R162371220, R165379320, R201112290, R162452210, R151137510, R1016020, R072121280, R061201610, R106681640, R103764020, R182152217, R180625131, R1631-293-23精度滑块轴承轴承STAR直线轴承对当量静负荷的作用有了很大的作用,从意义上来看的话,是一种大小和方向都不变的静负荷施加于轴承的作用,使得承受最大的应力的滚动体和套圈的接触处所发生的永久变形量的形式,而实际负荷的条件下产生了最大的永久变形量相同的形式。则这种静负荷即为FAG轴承的当量静负荷的变化作用。
  径向当量静负荷是一种等效径向静负荷,在这种负荷作用下, 应力最大的滚动体与滚道接触处所发生的永久变形总量,与在实际负荷的作用下相同。
  STAR直线轴承轴向当量静负荷是一种等效中心轴向静负荷,在R1631-293-23精度滑块轴承轴承凭借静液压再生制动系统(HRB),力士乐德国埃兴根工厂荣获“创意之国地标”殊荣。获得德国联邦总统霍斯特•克勒支持的“创意之国的365个地标”竞赛活动旨在表彰革新以及面向未来的创意。静液压再生制动系统可将制动能转化为驱动能,通过采用这一系统,商用车和行走机械可节约多达25%的燃料,同时相应降低二氧化碳排放量。那些启停间隔非常短的车辆(例如城市公共汽车、垃圾回收车或叉车)将特别受益于这种简单、可靠而经济的解决方案。该解决方案计划于今年下半年批量生产。
通过与柏林卫生厅合作进行的现场

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