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R2001-713-31导轨滑块轴承尺寸规格

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Part numbers (TNR) R2001 713 31
 
Size 30
 
Accuracy class H
 
Preloading 0,02 C
 
Ball Chain No
 
Seal low-friction
 
Lubrication pre-lubricated
 
A [mm] 90
 
A1 [mm] 45
 
A2 [mm] 28
 
A3 [mm] 31
 
B [mm] 97.7
 
B1 [mm] 67.4
 
H [mm] 42
 
H1 [mm] 35.35
 
K1 [mm] 14
 
K2 [mm] 15.7
 
K3 [mm] 6.05
 
K4 [mm] 6.05
 
H2 with rail seal cover strip [mm] 28.55
 
H2 without rail seal cover strip [mm] 28.35
 
E1 [mm] 72
 
E2 [mm] 52
 
E3 [mm] 44
 
E8 [mm] 48.4
 
E9 [mm] 14.6
 
N1 [mm] 11
 
N2 [mm] 7.9
 
N6±0,5 [mm] 17
 
S1 [mm] 8.5
 
S2 [mm] M10
 
S5 [mm] 9
 
S9 [mm] M3x5
 
T [mm] 80
 
V1 [mm] 7
 
weight [kg] 1.1
 
C [N] 31700
 
C0 [N] 41300
 
Mt [Nm] 540
 
Mt0 stat [Nm] 720
 
ML [Nm] 290
 
ML0 [Nm] 380
 
Note Determination of the dynamic load capacities and moments is based on a travel life of 100,000 m per ISO 14728-1. Often only 50,000 m are actually stipulated. For comparison: Multiply values C, Mt and ML from the table by 1.26.
 
Dynamic characteristics Travel speed: vmax = 5 m/s
Acceleration: amax = 500 m/s2
(If Fcomb > 2.8 · Fpr : amax = 50 m/s2)
 
Product group info Note

Can be used on all Ball Guide Rails SNS.

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R2001-713-31导轨滑块轴承

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  R2001-713-31导轨滑块轴承导轨/滑块/丝杆源自于德国博世力士乐(BOSCH REXROTH STAR),

R2001-713-31导轨滑块轴承

的内径30mm,,外径90mm,厚度97.7mm,STAR是全球领先的传动与控制专家,相关配套轴承产品有R2001-713-31导轨滑块轴承, R0673-020-00, R0658-250-30, R0901-046-00, R1096-220-88, R1096-220-86, R0667-020-00, R1651-229-2Z精度滑块轴承, R1651-719-2Y精度滑块轴承, R1631-214-22精度滑块轴承, R1631-793-23精度滑块轴承, R204533261, R162449370, R165173820, R162421220, R159065000, R151144900, R155141700, R151111700, R153123700, R065024030, R061208010, R061202010, R067205000, R182433910, 053641510, R2001-713-31导轨滑块轴承轴承1.导向精度-REXROTH滑块导轨的导向精度
导向精度是指运动构件沿导轨导面运动时其运动轨迹的准确程度。影响导向精度的主要因素有导轨承导面的几何精度、导轨的结构类型、导轨副的接触精度、表面粗糙度、导轨和支承件的刚度、导轨副的油膜厚度及油膜刚度,以及导轨和支承件的热变形等。直线运动导轨的几何精度一般包括:垂直平面和水平平面内的直线度;两条导轨面间的平行度。导轨几何精度可以用导轨全长上的误差或单位长度上的误差表示。
2.精度保持性-REXROTH滑块导轨的精度保持性
精度保持性是R2001-713-31导轨滑块轴承轴承这个要根据STAR导轨的长度和工作行程来确定,此外也需根据实际情况要求的精度来确定。直线导轨的校直方案如下:
(一)校直的方案:基准导轨的理论基准直线是空间的直线,因此在两个相互垂直的平面(水平面和铅垂面)分别校直。校直过程中,直线度误差的测量也是在这两个平面内进行的。坐标系的设定和测量系统相同。由于导轨是刚性件,挠度较小,校直幅度不能过大,所以,校直的过程中,直线度误差的计算采用最小二乘法。在校直的过程中,是以最小二乘中线作为基准直线。在校两条导轨平行程度时,也是采用最小二乘中线为基准。

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