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Part numbers (TNR)	R2001 113 05
Size	15
Accuracy class	H
Preloading	0,02 C
Ball Chain	No
Seal	low-friction
Lubrication	not pre-lubricated; no preservative oil
A [mm]	47
A1 [mm]	23.5
A2 [mm]	15
A3 [mm]	16
B [mm]	58.2
B1 [mm]	39.2
H [mm]	24
H1 [mm]	19.9
K1 [mm]	8
K2 [mm]	9.6
K3 [mm]	3.2
K4 [mm]	3.2
H2 with rail seal cover strip [mm]	16.3
H2 without rail seal cover strip [mm]	16.2
E1 [mm]	38
E2 [mm]	30
E3 [mm]	26
E8 [mm]	24.55
E9 [mm]	6.7
N1 [mm]	5.2
N2 [mm]	4.4
N6±0,5 [mm]	10.3
S1 [mm]	4.3
S2 [mm]	M5
S5 [mm]	4.4
S9 [mm]	M2,5x3,5
T [mm]	60
V1 [mm]	5
weight [kg]	0.2
C [N]	5100
C0 [N]	9300
Mt [Nm]	63
Mt0 stat [Nm]	90
ML [Nm]	34
ML0 [Nm]	49
Note	Determination of the dynamic load capacities and moments is based on a travel life of 100,000 m per ISO 14728-1. Often only 50,000 m are actually stipulated. For comparison: Multiply values C, Mt and ML from the table by 1.26.
Dynamic characteristics	Travel speed: vmax = 5 m/s Acceleration: amax = 500 m/s2 (If Fcomb > 2.8 · Fpr : amax = 50 m/s2)
Product group info	Note Can be used on all Ball Guide Rails SNS.

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R2001-113-05导轨滑块轴承

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　　R2001-113-05导轨滑块轴承导轨/滑块/丝杆源自于德国博世力士乐(BOSCH REXROTH STAR)，

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的内径15mm,,外径47mm,厚度58.2mm，STAR是全球领先的传动与控制专家，相关配套轴承产品有R2001-113-05导轨滑块轴承, 1632-313-10, 1665-714-20, 1694-813-10, R162439420, 1651-793-10, 1623-424-10, R0670-020-00, R0673-020-00, R1067-812-40, R0696-025-80, R1096-250-87, R0722-520-85, R0723-550-89, R1651-422-20高精度滑块轴承, R1631-393-24精度滑块轴承, R160546131, R160583131, R201112390, R165342820, R162269410, R151254012, R066323000, R184730341, R184630331, R184563371, R2001-113-05导轨滑块轴承轴承随着数控机床及其他自动控制设备的广泛应用，具有磨擦系数小，刚度大，导向精度高等特点的STAR滚动直线导轨副正在越来越多的领域得到应用，人们也开始重视它的使用与保养。在各种机械设备中，安装STAR滚动直线导轨副时，应注意以下事项。
1、STAR滚动直线导轨副属于精密传动装置，必须进行润滑。如果在无润滑状态使用，滚动必须有适当的润滑方式。又由于滚动直线导轨副需油量少且补油周期长（补油周期通常为走行距离达100km以上），帮在一般速度下不存在导轨发热的问题，因此也不必强制给油，通常使用锂皂润滑R2001-113-05导轨滑块轴承轴承

力士乐STAR引入的新型负载保持和下降阀使行走机械具有更高的能效，也更易于控制。利用重力作用、而不是发动机功率，就能帮助吊臂的下降；力士乐STAR的这种新型“绿色阀”极大降低了功率要求，因而减少了燃油消耗和排放量。
　　原理其实并不复杂：利用重力降低吊臂及其负载，而不再使用设备的宝贵能源。而这与传统负载保持与下降阀的原理刚好相反。从严格的意义而言，为满足安全要求并确保平稳运动，必须用一只平衡阀来平衡吊臂的重量；这就需要发动机输出更多功率，以建立打开阀门所必需的压力。对于伸缩臂叉装车、