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Part numbers (TNR)	R1653 312 2Z
Size	35
Accuracy class	P
Preloading	0,02 C
Ball Chain	No
Seal	double-lipped
Lubrication	Erstbefettung
A [mm]	100
A1 [mm]	50
A2 [mm]	34
A3 [mm]	33
B [mm]	139
B1 [mm]	105.5
H [mm]	48
H1 [mm]	40.4
K1 [mm]	28.75
K2 [mm]	30.25
K3 [mm]	6.9
K4 [mm]	6.9
H2 with rail seal cover strip [mm]	32.15
H2 without rail seal cover strip [mm]	31.85
E1 [mm]	82
E2 [mm]	62
E3 [mm]	52
E8 [mm]	58
E9 [mm]	17.35
N1 [mm]	12
N2 [mm]	10.2
N6±0,5 [mm]	20.5
S1 [mm]	8.5
S2 [mm]	M10
S5 [mm]	9
S9 [mm]	M3x5
T [mm]	80
V1 [mm]	8
weight [kg]	2.25
C [N]	55600
C0 [N]	81000
Mt [Nm]	1200
Mt0 stat [Nm]	1740
ML [Nm]	830
ML0 [Nm]	1215
Note	Determination of the dynamic load capacities and moments is based on a travel life of 100,000 m per ISO 14728-1. Often only 50,000 m are actually stipulated. For comparison: Multiply values C, Mt and ML from the table by 1.26.
Dynamic characteristics	Travel speed: vmax = 5 m/s Acceleration: amax = 500 m/s2 (If Fcomb > 2.8 · Fpr : amax = 50 m/s2)
Product group info	Note Can be used on all Ball Guide Rails SNS.

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R1653-312-2Z导轨滑块轴承

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的内径35mm,,外径100mm,厚度139mm，STAR是全球领先的传动与控制专家，相关配套轴承产品有R1653-312-2Z导轨滑块轴承, R1621-412-10, 1651-113-10, R163229320, 1631-293-10, R1622-214-20, R8410-216-00, R8427-003-09, R8432-009-00, R1704-425-70, R1098-240-80, R0722-550-89, 0,08 C精级滑块轴承, R0658-253-34直线运动轴承, R1653-813-20导轨滑块轴承, R1653-813-21导轨滑块轴承, R1653-794-23导轨滑块轴承, R164540331, R163239420, R169489310, R162229320, R153120900, R150237041, ZEV-E-S 16X5RX3-3 R254200001, R063204000, R180522931, R1653-312-2Z导轨滑块轴承轴承有了应用于直径为20、25、32以及40的滚珠丝杠系统的新型VSE前端润滑装置，力士乐大大降低了拥有滚珠丝杠的总成本。 无需保养维护的同时还省去了中央润滑系统，这种新型前端润滑装置在正常工作条件下可实现高达3亿次的旋转或长达5年的最佳润滑效果。用于被驱动丝杠的塑料VSE 将开孔泡沫与油箱相结合。接触区域内的微观运动确保流入滚珠丝杠轨道内的油量保持最小，并在轨道上覆盖一层极薄的油膜。插入物内的 “毛细管作用”能够在需要时提供更多的润滑油，而前端润滑装置会重新吸收接触区域内多余的润滑油。这样的设计不R1653-312-2Z导轨滑块轴承轴承这个要根据STAR导轨的长度和工作行程来确定，此外也需根据实际情况要求的精度来确定。直线导轨的校直方案如下：
(一)校直的方案：基准导轨的理论基准直线是空间的直线，因此在两个相互垂直的平面（水平面和铅垂面）分别校直。校直过程中，直线度误差的测量也是在这两个平面内进行的。坐标系的设定和测量系统相同。由于导轨是刚性件，挠度较小，校直幅度不能过大，所以，校直的过程中，直线度误差的计算采用最小二乘法。在校直的过程中，是以最小二乘中线作为基准直线。在校两条导轨平行程度时，也是采用最小二乘中线为基准。