德国REXROTH/STAR品牌销售商
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| Part numbers (TNR) | R1653 531 10 |
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| Size | 55 |
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| Accuracy class | SP |
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| Preloading | 0,13 C |
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| Ball Chain | No |
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| Seal | standard |
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| Lubrication | not pre-lubricated |
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| A [mm] | 140 |
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| A1 [mm] | 70 |
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| A2 [mm] | 53 |
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| A3 [mm] | 43.5 |
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| B [mm] | 200 |
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| B1 [mm] | 155.5 |
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| H [mm] | 70 |
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| H1 [mm] | 57 |
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| K3 [mm] | 9 |
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| H2 with rail seal cover strip [mm] | 48.15 |
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| H2 without rail seal cover strip [mm] | 47.85 |
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| E1 [mm] | 116 |
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| E2 [mm] | 95 |
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| E3 [mm] | 70 |
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| E8 [mm] | 80 |
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| E9 [mm] | 22.3 |
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| N1 [mm] | 18 |
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| N2 [mm] | 13.5 |
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| N6±0,5 [mm] | 29 |
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| S1 [mm] | 12.4 |
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| S2 [mm] | M14 |
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| S5 [mm] | 16 |
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| S9 [mm] | M5x8 |
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| T [mm] | 120 |
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| V1 [mm] | 12 |
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| weight [kg] | 7.5 |
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| C [N] | 124200 |
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| C0 [N] | 170000 |
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| Mt [Nm] | 3950 |
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| Mt0 stat [Nm] | 5400 |
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| ML [Nm] | 2630 |
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| ML0 [Nm] | 3600 |
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| Note | Determination of the dynamic load capacities and moments is based on a travel life of 100,000 m per ISO 14728-1. Often only 50,000 m are actually stipulated. For comparison: Multiply values C, Mt and ML from the table by 1.26. |
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| Dynamic characteristics | Travel speed: vmax = 3 m/s Acceleration: amax = 250 m/s2 (If Fcomb > 2.8 · Fpr : amax = 50 m/s2) |
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| Product group info | Note
Can be used on all Ball Guide Rails SNS. |
力士乐STAR引入的新型负载保持和下降阀使行走机械具有更高的能效，也更易于控制。利用重力作用、而不是发动机功率，就能帮助吊臂的下降；力士乐STAR的这种新型“绿色阀”极大降低了功率要求，因而减少了燃油消耗和排放量。
原理其实并不复杂：利用重力降低吊臂及其负载，而不再使用设备的宝贵能源。而这与传统负载保持与下降阀的原理刚好相反。从严格的意义而言，为满足安全要求并确保平稳运动，必须用一只平衡阀来平衡吊臂的重量；这就需要发动机输出更多功率，以建立打开阀门所必需的压力。对于伸缩臂叉装车、R1653-531-10导轨滑块轴承轴承
德国维尔茨堡的机械制造商高宝股份公司 (KBA) 在澳大利亚的珀斯为西澳报业集团安装了一套大型印刷设备。两个 Colora 和 Comet 高技术旋转生产线的 192 个印刷位置全部配套了无轴传动和控制方案 KBA Drivetronic。这家世界第三大印刷机制造商在这个领域多年来与力士乐进行了紧密的合作。
这两个旋转生产线由24个辊筒更换器、24个印刷塔和六个折叠装置组成。设在珀斯的机器配置的亮点是将两个KBA Comet的两个Heatset纸带混入平行定位的 Colora设备
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