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1653-693-10尺寸规格

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  1653-693-10导轨/滑块/丝杆源自于德国博世力士乐(BOSCH REXROTH STAR),

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的内径1mm,,外径1mm,厚度Imm,STAR是全球领先的传动与控制专家,相关配套轴承产品有1653-693-10, R162339420, R163139320, R165172220, R0671-050-00, R1036-816-20, R1072-825-20, R1065-850-40, R0696-050-85, R0696-012-88, R1651-212-24高精度滑块轴承, R1651-323-24高精度滑块轴承, R1651-519-10高精度滑块轴承, R2001-313-32导轨滑块轴承, R2001-823-0X导轨滑块轴承, R201181304, R344601104, R151174500, R151128510, R074122530, R107484000, R067324040, R067221240, R102825044, R185142368, R184650341, 1653-693-10轴承有了应用于直径为20、25、32以及40的滚珠丝杠系统的新型VSE前端润滑装置,力士乐大大降低了拥有滚珠丝杠的总成本。 无需保养维护的同时还省去了中央润滑系统,这种新型前端润滑装置在正常工作条件下可实现高达3亿次的旋转或长达5年的最佳润滑效果。用于被驱动丝杠的塑料VSE 将开孔泡沫与油箱相结合。接触区域内的微观运动确保流入滚珠丝杠轨道内的油量保持最小,并在轨道上覆盖一层极薄的油膜。插入物内的 “毛细管作用”能够在需要时提供更多的润滑油,而前端润滑装置会重新吸收接触区域内多余的润滑油。这样的设计不1653-693-10轴承

力士乐STAR引入的新型负载保持和下降阀使行走机械具有更高的能效,也更易于控制。利用重力作用、而不是发动机功率,就能帮助吊臂的下降;力士乐STAR的这种新型“绿色阀”极大降低了功率要求,因而减少了燃油消耗和排放量。
  原理其实并不复杂:利用重力降低吊臂及其负载,而不再使用设备的宝贵能源。而这与传统负载保持与下降阀的原理刚好相反。从严格的意义而言,为满足安全要求并确保平稳运动,必须用一只平衡阀来平衡吊臂的重量;这就需要发动机输出更多功率,以建立打开阀门所必需的压力。对于伸缩臂叉装车、

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